Причины срыва проекта},{
Планировалось оснащение Ан‑2 новыми двигателями и навигационной аппаратурой иностранного производства; в перспективе предполагался выпуск двигателей по лицензии.
После введения санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
По словам главы отраслевой ассоциации, ремоторизация Ан‑2 потеряла смысл; власти работают над созданием нового самолета для местных авиалиний, но сроки постоянно сдвигаются.
Сейчас в стране отсутствуют пассажирские лёгкие самолёты, способные садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки больше двух недель не могли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и нелетной погоды. Пассажирам рейсов в иркутское Бодайбо также приходится летать на грузовых самолётах с лавками вместо кресел, хотя билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Ситуация подчёркивает необходимость решения по региональной доступности и транспортной инфраструктуре.
