Центральноазиатский рынок дизельного топлива: рост импорта и продление запрета на экспорт
Страны Центральной Азии в сентябре увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 тысяч тонн против 371 тысячи в августе на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит топлива на внутреннем рынке.
В России фиксируется дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, в то время как производство дизтоплива в сочетании с импортом из Белоруссии позволяет не только удовлетворять внутренний спрос, но и экспортировать продукт в дружественные страны.
На прошлой неделе президент заявил, что для возвращения российского дизтоплива на мировые рынки необходимо снять санкции против страны.
Общий объем российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100.000 тонн в сутки по сравнению с 12.000–14.000 тоннами в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остается Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220.000 тонн с 215.000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77.000 тонн с 28.000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре, по словам трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленности и транспорта, а также в зимних сортах удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67.000 тонн с 72.000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38.000 тонн, а около 26.000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17.000 тонн в сентябре с 29.000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион из РФ упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157.000 тонн с 69.000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690.000 тонн с 375.000 тонн, а авиакеросина — 35.000 тонн с 46.000.
