Правительство продлевает до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных лизинговых самолётов и двигателей
Правительство продлевает до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых после начала войны в Украине. Режим введён правительством. Изначально он действовал до 2024 года, затем продлевался до 2026 года; теперь продление стало третьей по счёту. В Минтрансе обосновали решение необходимостью защиты прав юридических лиц в условиях недружественных стран. По состоянию на начало 2022 года в лизинге находились 515 иностранных самолётов Boeing, Airbus и Embraer. Часть из них была арестована за границей, часть вернули или выкупили. Всего осталось 407 бортов. Из них примерно в половине случаев — около 202 самолётов — авиакомпании смогли урегулировать претензии лизингодателей.
В ответ на происходящие события запущена программа импортозамещения иностранной авиации. Изначально планировалось, что к 2030 году в стране появится более тысячи отечественных самолётов. К 2026 году должны были поступить 42 самолёта Суперджет, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и три Ил‑96–300. По программе к 2028 году выпуск гражданских лайнеров должен достигнуть 200 единиц в год.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился всего на 13 новых бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер. Сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов перенесена на середину 2027 года.
Европейские санкции в ответ на вторжение запретили поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование в Россию.
