Задержки платежей по госконтрактам ставят дорожные и инфраструктурные компании на грань банкротства

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин в письме премьер‑министру обратился с просьбой срочно принять меры из‑за задержек финансирования по госконтрактам. По оценке союза, более трети системообразующих предприятий дорожного и инфраструктурного комплекса находятся в предбанкротном состоянии: подрядчики сталкиваются с отложенными платежами и вынуждены брать оборотные кредиты на фоне высокой ключевой ставки.

По данным организации, накопленные убытки компаний транспортного строительства за последние годы превысили 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к 30%.

Реальные последствия для подрядчиков

В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний подтвердили, что ряд крупных заказчиков не довёл необходимое финансирование по действующим контрактам. Из‑за этого подрядчикам приходится сокращать расходы, в том числе фонд оплаты труда, что уже приводит к увольнениям. За год дебиторская задолженность участников ассоциации выросла на 147,2% — с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей.

Гендиректор аналитической компании отметил, что при текущей ключевой ставке в 14,25% отрасль с длительными производственными циклами по многим контрактам фактически становится убыточной. Управляющий партнер консалтинговой компании предупреждает, что без мер поддержки сектор рискует перейти из статуса "точечно пострадавших" в категорию системно проблемных.

Финансовый фон — рост дефицита бюджета

Задержки выплат происходят на фоне увеличивающегося дефицита федерального бюджета. По данным Минфина, к концу мая дефицит достиг 6 трлн рублей (около 2,6% ВВП) и почти вдвое превысил показатель на ту же дату прошлого года. При доходах 14,8 трлн рублей за пять месяцев расходы составили 20,8 трлн, то есть примерно каждый четвёртый рубль расходов не был покрыт текущими доходами.

Эксперты и отраслевые объединения призывают власти оперативно выработать меры поддержки для предотвращения «эффекта домино» и сохранения рабочих мест в ключевом секторе экономики.