Перечень нефтеперерабатывающих заводов, портов и объектов ТЭК, пострадавших из‑за атак дронов и аварий (2024–2026)

Ключевые выводы

В 2026 году число атак с использованием беспилотников на энергетику РФ увеличилось: число НПЗ, ставших целями, с начала года выросло примерно вдвое. По оценкам на январь–май, в простое из‑за последствий ударов в среднем находилось около 95 000 тонн первичных мощностей в сутки (около 11% суммарной мощности), тогда как годом ранее этот показатель оценивался примерно в 26 000 тонн в сутки (около 3%).

Основные пострадавшие НПЗ и заводы (отбор)

  • Волгоградский НПЗ — остановки и пожары после атак дронов (включая инциденты в феврале и конце мая). Были повреждены установки первичной переработки (в т.ч. АВТ‑1/5/6). По итогам 2024 года завод переработал около 13,7 млн т сырья.
  • Саратовский НПЗ — остановка переработки (включая случаи в мае и в прошлом сезоне) из‑за повреждений установки АВТ‑6 (20 000 т/сут).
  • Сызранский НПЗ — несколько остановок в 2025–2026 гг. после повреждений АВТ‑6 (около 17 100 т/сут), в ряде эпизодов простояла большая часть мощностей.
  • Московский НПЗ (МНПЗ) — остановки в мае 2026 года по решению администрации завода после налёта БПЛА, при этом технологическое оборудование сохраняло работоспособность.
  • Рязанская НПК — приостановки и пожары после атак дронов с повреждением территории и оборудования, в 2024 году переработка составляла порядка 13,1 млн т.
  • Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — остановки АВТ‑6 после атак БПЛА, сообщения о повреждениях и смежных последствиях для энергоснабжения комплекса.
  • Астраханский ГПЗ — остановки и возгорания в результате атак дронов (включая май 2026 и ранее) с выводом части производственных мощностей.
  • Пермнефтеоргсинтез — пожары и остановки после атак в мае и апреле; повреждены технологические установки.
  • Киришский НПЗ (Кинеф) — возгорания в промзоне и остановки отдельных установок в 2025–2026 гг.; завод — одна из крупнейших первичных мощностей на Балтике.
  • Туапсинский НПЗ и портовая инфраструктура Туапсе — пожары на НПЗ и терминалах, ограничения выгрузки и экспорта из‑за повреждений терминалов и резервуарных парков.
  • Новокуйбышевский, Ново‑Уфимский и ряд других НПЗ — эпизоды остановок и пожаров после падения обломков или прямых попаданий БПЛА.

Порты и перевалочные комплексы

  • Туапсе — несколько случаев возгораний на морских терминалах в апреле–мае 2026 года; повреждены объекты и суда, временные ограничения перевалки.
  • Приморск и Усть‑Луга — атаки в марте–мае 2026 года с повреждениями портовой инфраструктуры; оба порта — ключевые балтийские мощности по экспорту нефти и нефтепродуктов.
  • Новороссийск — пожары на перевалочных комплексах в порту в разные даты 2025–2026 гг.; временные остановки экспорта и восстановительные работы.
  • КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) — повреждения выносного причала и причальной инфраструктуры в апреле 2026 года; при этом экспорт по КТК продолжался с частичным восстановлением возможностей.
  • Другие порты (Темрюк, Высоцк, Тамань и др.) — зафиксированы возгорания и повреждения резервуаров, пирсов и терминалов после падения обломков или прямых ударов беспилотников.

Прочие объекты ТЭК

Помимо НПЗ и портов, зафиксированы возгорания и повреждения на линейных производственно‑диспетчерских станциях (ЛПДС), нефтеперекачивающих станциях (НПС), складах и резервуарных парках. В отдельных случаях падение обломков БПЛА вызывало локальные пожары, требовавшие оперативного тушения.

Влияние на переработку и экспорт

Суммарный эффект — увеличение простоев первичных установок, временное снижение выпуска товарных нефтепродуктов и локальные перебои в экспортной перевалке. В отдельных ситуациях вывод на плановый режим требовал недель или месяцев на ремонт и послекризисное восстановление логистики.

Что важно учитывать

  • Ситуация динамична: данные об инцидентах и степени повреждений периодически уточняются после проверок и ремонтов.
  • Часть остановок обусловлена предосторожными мерами по снижению рисков, даже если технологическое оборудование не получало критических повреждений.
  • Последствия для внутреннего рынка и экспорта зависят от скорости восстановления ключевых установок и работы портовой инфраструктуры.

Этот материал представляет агрегированную сводку значимых инцидентов на объектах нефтегазового и топливного комплекса за 2024–2026 годы на основе официальных сообщений региональных властей, открытых источников и аналитических оценок.