Российские аэропорты направляют экипажам уведомления о том, что заправка самолётов будет осуществляться в объёмах, указанных в плане полёта, либо не будет превышать минимально необходимого количества топлива.
Сообщается, что подобные извещения выпустили, в числе прочих, аэропорты Махачкалы, Минеральных Вод, Краснодара, Астрахани и Нижнего Новгорода.
В документах уточняется, что в объём топлива, необходимый для выполнения рейса по плану полёта, включаются обязательные резервы. Это означает, что ограничения не должны напрямую снижать безопасность полётов, однако их появление может свидетельствовать о снижении доступности авиатоплива внутри страны.
Запрет на экспорт и ситуация на топливном рынке
В начале июня власти ввели запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября. Ранее были также введены ограничения на вывоз бензина, а экспорт дизеля и некоторых иных топлив за рубеж был существенно ограничен — продажи разрешаются преимущественно производителям.
До введения запрета авиационный керосин в основном вывозили железной дорогой в страны Центральной Азии — преимущественно в Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан. В то же время в ведомствах утверждают, что дефицита авиатоплива внутри страны нет.
Параллельно мировой рынок авиатоплива испытывает напряжение из‑за внешних торговых и логистических факторов. Это отражается на предложении и ценах: авиакомпании в конце апреля сообщили о недопродаже билетов на май примерно на 2 млн по сравнению с первоначальными планами.
