Российские власти планируют ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — системам AIS, LRIT и обязательным системам судовых сообщений.
Причины ограничений
Официально меры объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от актов незаконного вмешательства, в том числе наведения средств поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Оценка экспертов
Эксперты указывают, что полностью скрыть данные о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли получится: трекинговые сервисы опираются и на портовые, таможенные и брокерские источники, которые содержат сведения об объемах и стоимости грузов.
- Рынок может стать менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
- Возможные технические решения — задержка передачи данных или их кодирование на отдельных участках маршрута.
