Продолжаем рубрику об истории Волгоградской области. В этом материале — о Волго‑Донском канале, одном из самых заметных символов региона.
Канал длиной 101 км был открыт в 1952 году. Он связал Волгу и Дон и позволил судам проходить между пятью морями. В советское время проект часто называли триумфом инженерной мысли, но за этим образом скрывалась и другая, более тяжёлая история.
- Длина: 101 км.
- Открыт: 1952 год.
- Связал Волгу и Дон, обеспечив судоходное сообщение между морями.
- Имеет важное значение для транспортной сети региона и страны.
При строительстве работали не только осуждённые по уголовным статьям, но и политические заключённые — люди, которых власти считали "врагами народа". Многие из них до ареста занимались инженерией, архитектурой, медициной и другими профессиями, и из‑за нехватки квалифицированных кадров их привлекали к работе по специальности.
Работа была крайне тяжёлой: несмотря на наличие техники, большие объёмы грунта приходилось выкапывать вручную. За выполнение норм заключённым иногда засчитывали дни по двойному или тройному тарифу, что вело к досрочным освобождениям. По архивным данным около 15 тысяч человек были освобождены досрочно, ещё десяткам тысяч сократили сроки наказания.
Сегодня Волго‑Донской канал остаётся важнейшей транспортной артерией России. Его история — пример грандиозной стройки и одновременно напоминание о людях, которые строили её ценой собственной свободы.
