В Екатеринбурге водители массово начали жаловаться на проблемы с двигателями после заправки на городских АЗС: на приборной панели загорается индикатор «чек», машина начинает дергаться, появляется запах несгоревшего топлива.
Автосервисы отмечают, что за последнюю неделю принимали по несколько таких автомобилей в день; диагностика указывает на серьёзное загрязнение топливных форсунок.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорят механики.
Специалисты связывают ситуацию с изменением состава топлива: в отдельных партиях фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании такого бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки; их, по словам мастеров, часто уже нельзя почистить, требуется замена.
На фоне дефицита бензина регулятор разрешил НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5» допускалось до 10 мг/кг серы.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
