Из‑за атак дронов России предложили субсидии на ж/д перевозку зерна в альтернативные порты

Что предложили власти

Минсельхоз предложил покрыть до 90% затрат на железнодорожную перевозку зерна из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей. Мера направлена на замену морских маршрутов через Азовское море, отгрузка из которых временно приостановлена из‑за атак беспилотников.

Куда направляют грузы

Трейдеры начали оформлять заявки на субсидии, чтобы перевезти зерно в черноморский порт Новороссийск и в балтийские порты, в том числе Высоцк и Усть‑Лугу.

Масштаб экспорта и влияние на судоходство

Россия остаётся одним из крупнейших экспортеров зерна в мире: на неё приходится значительная доля мирового экспорта в 2025–2026 маркетинговом году. Остановка отгрузок через азовские порты может существенно повлиять на логистику и сроки поставок.

Наблюдается резкое снижение активности AIS‑транспондеров в акватории Азовского моря: число передающих данные судов сократилось примерно с 239 до около 93 за две недели. Эксперты объясняют это тем, что судна отключают передатчики, чтобы снизить риск атак.

Частота атак и меры безопасности

За неполные две недели зафиксировано большое число атак на морские и речные суда в Азовском и Черном морях, что усилило опасения перевозчиков и привело к изменениям в расписаниях и маршрутах.

В одном из черноморских портов временно запретили заход и выход судов в ночные часы — с полуночи до пяти утра — из‑за угрозы атак беспилотников. Сообщается, что такое распоряжение было доведено до перевозчиков оперативно и устно.

Последствия для рынка

Переориентация потоков на железную дорогу и на другие порты приведёт к увеличению логистических затрат и может вызвать временные задержки в экспортных поставках, несмотря на предлагаемые субсидии.