Ситуация на рынке зерна в России современного уровня
После атаки беспилотников и остановки зерновых портов в Новороссийске закупочные цены на зерно снизились примерно на 3% за неделю.
По словам аграриев из Ростовской и Саратовской областей, выйти на безубыточность к 2026 году будет трудно, даже в оптимистичных сценариях, из‑за кредитной перегруженности рынка и роста затрат.
На рынке остаётся примерно 2000 тонн зерна; при желании продать можно за 6500–7000 рублей за тонну, однако выйти в «ноль» всё равно не удаётся.
Линейные элеваторы прекращают приемку зерна: баржи не подходят к терминалам, железная дорога перегружена — и логистическая цепочка начинает тормозить.
Затраты на технику и топливо растут: трактор 21 века, ранее стоивший 8 миллионов рублей, now оценивается примерно в 15 миллионов; дизельное топливо подорожало с 50 тысяч до 170 тысяч рублей за тонну. Всё это на фоне снижения рыночной цены пшеницы с 14 тысяч до около 11 тысяч за тонну.
Фермеры отмечают, что всё усилия не всегда окупаются, и многие задаются вопросом, зачем работать в условиях такой экономической неопределённости.
Ситуацию мониторят сельскохозяйственные сообщества и отраслевые эксперты рынка.
