Керосин по лимиту: кризис топлива достиг авиации

В 26 аэропортах от Калининграда до Камчатки введены ограничения на заправку самолётов; режимы контроля ужесточаются, цены на керосин растут, экспорт топлива частично запрещён. Экономика и транспорт сталкиваются с кризисом.

Керосин по лимиту: кризис топлива достиг авиации

Ограничения на поставки керосина распространились на 26 аэропортов от Калининграда до Камчатки; самолёты заправляют только по маршрутам и планам полётов, без дополнительного резерва.

В Пулково режим продлили до марта 2027 года: выработка керосина разрешается только по полетному плану; ограничения коснулись иностранных перевозчиков в 15 аэропортах.

На юге страны ограничения затронули и российских авиакомпании. Цена керосина достигла исторического максимума на бирже, а экспорт топлива запретили до 30 ноября.

Ещё летом отраслевые источники предупреждали о дефиците керосина, хотя власти уверяли, что кризиса нет.

С начала года более 70 ударов по НПЗ привели к снижению объёмов переработки до минимумов с 2002 года. Эксперты ждут дальнейшего роста цен на керосин на фоне ремонтных работ на НПЗ.

Кризис инфраструктуры и сбои в снабжении обусловлены ударами по НПЗ и портам; работники отрасли требуют справедливых выплат и защиты прав портовиков.

Кадр: аэропорты и запасы керосина