Правительство приняло решение ускорить запланированное повышение тарифов Российских железных дорог: индексация, изначально запланированная на 2027 год, будет проведена уже с 1 октября текущего года. По новым ставкам грузовые перевозки подорожают на 8,5%, а тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
Зачем это делают
Решение принято на фоне серьёзных финансовых проблем монополии: долговая нагрузка компании приближается к 4 трлн рублей, а выручка и прибыль сократились. Для покрытия расходов и обязательств РЖД нужны дополнительные средства, поэтому тарифы повышают досрочно.
Финансовое положение и снижение перевозок
За последние годы объёмы грузовых перевозок упали до минимальных значений: в прошлом году объём составил около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года. К концу мая текущего года был зафиксирован лишь незначительный рост на 0,5% по сравнению с прошлым годом. Чистая прибыль компании сократилась более чем в 20 раз — до порядка 2,2 млрд рублей.
Чтобы снизить нагрузку, компания уже сокращала инвестпрограмму: в одном из планов её уменьшили примерно на четверть — до порядка 700–900 млрд рублей, а ранее для следующего года также были заявлены сокращения инвестиций на десятки процентов по сравнению с предыдущими показателями.
Меры компании после отказа в экстренной поддержке
РЖД просила у правительства срочную помощь в размере около 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, но получила отказ. В ответ компания перевела часть сотрудников на неполную занятость и планирует с 2026 года сократить около 15% центрального аппарата — примерно 6 тыс. человек. Кроме того, ожидаются сокращения затрат на топливо и ремонты; в сумме руководство рассчитывает сэкономить десятки миллиардов рублей.
Досрочная индексация тарифов — часть мер по стабилизации финансового положения монополии, которая за последние годы накапливала долги и снижала инвестиционную активность, чтобы избежать годового убытка.