Около 400 тыс. лифтов в России, то есть около 55% от всех действующих подъемных устройств, могут оказаться в аварийном состоянии из‑за отсутствия необходимого обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
Он напомнил, что власти разработали единый стандарт и регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не менее 40 подъемников. Также в обязательном порядке должна круглосуточно работать аварийная служба, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов сторонним исполнителям.
Московская область выбрана пилотным регионом для внедрения нового стандарта. По данным министра по содержанию территорий и государственного жилищного надзора области Игоря Даниленко, сейчас правила действуют в 82% муниципалитетов региона. В Подмосковье эксплуатируются 67 094 лифта.
За последние пять лет в профильное министерство поступило около 140 тыс. жалоб на содержание лифтового хозяйства. Почти половина (46%) обращений касалась новых домов, остальная часть — старого жилого фонда. При этом по всей стране по‑прежнему преобладают лифты советского производства, которые зачастую не меняют после истечения 25‑летнего срока службы. Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин связывает это с проблемами распределения средств фондов капитального ремонта.
Ранее министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин заявлял, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по всей стране необходимо заменить 70 тыс. лифтов с истекшим сроком эксплуатации. Он напомнил, что правительство уже продлило срок службы части старых подъемных устройств на пять лет — их планировали вывести из эксплуатации в феврале 2025 года. По словам министра, обновление лифтового парка — «серьезная работа» для региональных и муниципальных властей, а также лифтовых организаций.
Всего в России сегодня эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. По оценке генерального директора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют порядка 110 тыс. подъемников. В 2025 году в стране было проведено около 17,6 тыс. аукционов по закупке нового лифтового оборудования — это на 26% больше, чем годом ранее. Однако таких темпов недостаточно, чтобы решить проблему износа лифтового фонда, подчеркивает эксперт.
Ключевым препятствием при обновлении лифтов остается дефицит средств в бюджетах регионов. Генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов отмечал, что из‑за острой нехватки денег в ряде субъектов были установлены настолько низкие стартовые цены на закупку лифтов, что на торги не пришел ни один поставщик. В результате в 2025 году сорвалось около 30% аукционов по поставке лифтового оборудования.
