Россия и Китай заключили соглашение о строительстве второго пути на участке железной дороги Забайкальск — Маньчжурия, что должно повысить пропускную способность международного сообщения на восточном направлении.
Кто подписал документ
Документ был подписан в Пекине министром транспорта России Андреем Никитиным и руководителем администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
Место в общих планах модернизации
По данным Минтранса РФ, проект вписывается в программу модернизации ключевых магистралей на востоке страны — Транссибирской и Байкало‑Амурской дорог. Также последовательно будет расширяться инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая развитие Северного морского пути.
Сроки и ожидаемый эффект
Второй путь планируют проложить к 2030 году. Он увеличит пропускную способность линии примерно на 11 млн тонн, и по ней сможет ежедневно курсировать до 50 пар поездов.
Динамика перевозок
В 2025 году объем грузоперевозок по железнодорожному сообщению между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%, а российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — почти в три раза больше, чем в 2015 году. За последние три года количество пропущенных машин выросло более чем в три раза и превысило 790 тысяч единиц.
