Старт системы СПОТ отложен: переходный период отменяет обеспечительные платежи

Кратко

Плановый запуск системы СПОТ, предполагающий предварительную уплату НДС и акцизов и предоставление полного пакета документов при ввозе, отложен. Введён переходный период — в нём обязательный обеспечительный платёж в размере НДС и акцизов платить не требуется.

Кто и когда принял решения

29 мая правительство подписало постановление о переходном периоде. На следующий день президент продлил до 31 августа упрощённый порядок ввоза для товаров из стран Евразийского экономического союза, разрешив подтверждать происхождение и маркировать товары уже после ввоза.

Кому и на какой срок дали отсрочку

Для импортеров из Армении, Казахстана и Кыргызстана отсрочка действует до 1 июля, для ввозов через Беларусь — до 1 октября при условии регистрации импортёра в республике.

Что с теми, кто уже заплатил

Импортёры, перечислившие обеспечительные платежи до введения переходного периода, пока остаются в неясной ситуации. Консультанты советуют оперативно направлять официальные запросы оператору системы — Федеральной налоговой службе — чтобы уточнить порядок зачёта средств и дальнейшие шаги.

Какие положения действуют уже сейчас

Некоторые положения СПОТ введены: теперь импортёр обязан не менее чем за два дня до пересечения границы предоставить полный комплект документов о поставке и маршруте, получить специальный QR‑код и предъявлять его на границе.

Зачем вводили СПОТ и что отложили

Система задумывалась как инструмент борьбы с «серыми» поставками и пополнения бюджета: власти хотели ужесточить контроль и сократить уклонение от уплаты НДС и акцизов. Однако фактическое «обеление» рынка перенесено до 31 августа.

Предыстория и практические последствия

Ранее ужесточение проверок на границах приводило к многокилометровым очередям и задержкам грузов. В ответ власти допускали временные меры — пропуск под контролем таможни, размещение на складах временного хранения и оформление уже после ввоза. Также практиковался режим «зелёного коридора» при заявлении минимальной стоимости и указании конечного получателя. По оценкам участников рынка, фактическая доплата за часть грузов составляла порядка $2,5–5 за кг.

Представители властей объясняют отсрочку желанием внедрить новый порядок «в наиболее комфортном режиме» и не допустить остановки импорта и новых пробок на маршрутах. Логистические компании отмечают, что остановка границ могла бы привести к проблемам и на других трассах из‑за перераспределения потоков грузов.