Госдума одобрила компенсации затрат на импорт дизеля на время запрета экспорта

Что меняет новый закон

Госдума приняла закон, позволяющий государству компенсировать часть расходов компаний на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация будет предоставляться в форме налогового вычета по акцизу, если импортный дизель стоит дороже топлива на российском оптовом рынке.

Закон не предписывает покупать дизель у конкретной страны — зарубежные рынки служат лишь ценовыми ориентирами. Хотя в качестве ориентиров упоминаются страны, на практике основной поставщик может определяться экономической целесообразностью и рыночной доступностью.

Особые правила для поставок из Белоруссии

Для поставок из Белоруссии при расчёте налогового вычета применяется коэффициент 0,9; для остальных импортных поставок действует общий порядок расчёта.

Рыночная ситуация и экспортные пошлины

В середине июля на ряде внешних рынков были увеличены экспортные пошлины на дизель и авиационное топливо почти вдвое: экспортная пошлина на дизель была повышена примерно с 8,5 до 15,5 рупии за литр, на авиационное топливо — с 7,5 до 14,5 рупии за литр. Экспортная пошлина на бензин при этом снизилась.

По оценкам отраслевых источников, с начала года Индия экспортировала в среднем около 1 млн баррелей нефтепродуктов в сутки (примерно 6% мировых морских поставок): около 40% этого объёма приходилось на дизель, 26% — на бензин и 9% — на авиационное топливо.

Индия является одним из крупнейших центров нефтепереработки в мире: страна импортирует значительную долю сырой нефти и одновременно экспортирует переработанные нефтепродукты.