Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиакеросина на фоне уменьшения поставок из‑за рубежа и усиления внутреннего спроса. Участники рынка указывают на ограниченное предложение импортного топлива и проведение плановых ремонтов, которые повлияют на объёмы выпуска.
Производство и запасы
По данным отраслевых источников, производство авиатоплива в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. На год запланирован выпуск около 750 000 тонн по сравнению с фактическими 723 428 тоннами в 2025 году. При этом в текущем месяце ряд заводов увеличил план выхода авиатоплива до 4,51% от объёма переработки нефти с 4,05%.
Согласно заявлениям министра энергетики, товарные запасы бензина, дизеля и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что обеспечивает покрытие текущего спроса.
Технические работы и ограничения
На Атырауском НПЗ запланирована профилактика с 26 июня по 20 июля 2026 года, что временно сократит выпуск авиатоплива. Одновременно российские поставщики стремятся компенсировать дефицит на своих рынках из‑за внеплановых ремонтов и атак на ряд зарубежных предприятий.
Поставки и логистика
Трейдеры отмечают ограниченность импортного предложения. В первой половине июня объём поставок российского авиакеросина в Казахстан оценивается примерно в 1 900 тонн (в мае — около 23 140 тонн). Поставки из Белоруссии выросли до примерно 6 580 тонн за 1–15 июня против 940 тонн в мае.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было отгружено около 145 000 тонн авиатоплива из Российской Федерации и Белоруссии против 112 000 тонн за тот же период 2025 года.
Спрос и цены
Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне в примерно 110 000 тонн в месяц при плане выпуска около 73 440 тонн, что создаёт дефицит. Оптовые цены на авиатопливо на заводах Казахстана в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе.
В аэропорту Алма‑Аты цена авиатопереработки для казахстанских перевозчиков оценивается примерно в $866–$913 за тонну на условиях EXW (заправка «в крыло»); для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Регуляторные меры и соглашения
Российское правительство ввело временное ограничение на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года с рядом исключений для партий, помещённых под таможенные процедуры до вступления в силу запрета, а также поставок в рамках межправительственных соглашений.
Казахстан сохранил договорённость с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
Выводы рынка
Ограниченное импортное предложение, рост потребления и плановые ремонты на НПЗ поддерживают ценовое давление и стимулируют дальнейшее увеличение производства внутри Казахстана, хотя дефицит в отдельные месяцы сохраняется.
